Clientes cautelosos pese a las grandes promociones en Vinh Phu
En el barrio de Vinh Phu, el 14 de julio, un concesionario de automóviles ofrece descuentos que podrían despertar el interés de cualquier comprador. Sin embargo, el escenario es otro. A medida que los clientes se acercan a la sala de exposición, no es para salir con un coche nuevo, sino para dar mantenimiento a los vehículos que ya poseen. Un vendedor explicaba con cierta resignación que varios modelos, incluidos los SUV, son ofrecidos con rebajas directas. Con un precio de lista original de 518 millones de VND, el coste ha bajado a unos 460 millones de VND. “El descuento de este año es bastante atractivo, pero los clientes siguen siendo muy cautelosos”, comparte con un gesto de desánimo. A su lado, un potencial cliente comenta sin rodeos: “Solo vine a consultar, no tengo intención de comprar ahora mismo, porque los precios de los coches parecen estar bajando continuamente”.
Esta tendencia no es exclusiva de un solo lugar. Otros concesionarios en la región informan sobre un fenómeno similar, incluso con incentivos adicionales como seguros físicos y paquetes de accesorios. Sin embargo, la escena sigue siendo desoladora. Ni siquiera la serie más vendida de una conocida marca estadounidense en Vietnam ha podido escapar de esa tranquilidad que parece dominar el mercado. “El cambio constante en los precios de los autos me hace dudar, sin saber si comprar ahora o esperar una mejor oferta”, confiesa el Sr. Le Van Tam, mientras contempla la posibilidad de adquirir un auto de siete plazas.
El incierto panorama del mercado de autos usados en Nghe An
En Nghe An, el mercado de autos usados parece estar atrapado en un limbo. Las salas de exposición, otrora llenas de energía y movimiento, ahora reflejan una imagen más bien sombría. Muchos de estos vehículos son de reciente fabricación, con solo uno o dos años de uso, y aun así, esperan pacientemente la llegada de un comprador interesado. Los registros muestran un inventario lleno, especialmente de autos “usados” que, a pesar de tener menos de 20.000 kilómetros, despiertan poco interés. La razón detrás de esto podría ser los atractivos descuentos de los autos nuevos.
El propietario de un negocio en Truong Vinh explica: “Antes vendíamos entre 10 y 15 vehículos al mes; ahora, con suerte, llegamos a tres o cuatro”. Incluso las camionetas pickup, conocidas por su durabilidad y eficiencia, parecen estar perdiendo su habitual tracción en ventas. En términos de números, la plataforma Cho Tot Xe y otras similares reportan precios significativamente reducidos, pero el volumen de transacciones sigue siendo bajo.
“Hace más de un mes importamos un Mazda CX-5 Deluxe modelo 2024, pero días después THACO ajustó el precio del nuevo CX-5, llevándonos a reducir el nuestro drásticamente”, narra un propietario, evidenciando el impacto directo de las prácticas de precios actuales en el mercado de autos usados.
Cautela del consumidor y sus efectos en la economía automotriz
Detrás de este panorama de incertidumbre, está una combinación de factores económicos y sociales. Mientras que las previsiones económicas no parecen alentadoras, el hábito de compra de los consumidores se ve afectado por la cautela y el temor a cambios bruscos. “Estoy esperando hasta el séptimo mes lunar para decidir; quizás entonces haya más incentivos”, comenta un cliente esperanzado.
Las normas ambientales también juegan un papel crucial. La estricta regulación sobre pruebas de emisiones introduce otra capa de complejidad para los autos más antiguos, lo que desalienta aún más a los compradores. “Invertir en mantener un coche viejo ya no vale la pena”, admite otro cliente mientras observa la oferta.
Aunque los expertos indican que más desafíos podrían estar por delante, el sector automotriz sigue buscando formas de innovar y adaptarse, mientras la economía intenta estabilizarse nuevamente. Sin embargo, queda claro que los compradores son ahora los que tienen la última palabra.
