El fuerte aumento de los combustibles líquidos, que acumulan un incremento del 140% desde noviembre, volvió a motivar a los automovilistas. la tendencia a pensar en viajar en vehículos propulsados por gas (GNC).
Así, desde que comenzó 2024 ha habido un aumento del 50% en las conversiones de vehículos a GNC respecto al año anterior, y las expectativas apuntan a triplicar las cifras para 2023.
Aunque el año pasado el sector registró un número muy bajo de conversiones: unas 6.000 mensuales cuando el promedio histórico fue de 15.000.
Ahora con la caída que ya comenzó a registrarse en los surtidores de gasolina y diésel (20% en enero, según las estaciones de servicio), quienes venden equipos de gas se muestran entusiasmados con la reactivación que esperan en los próximos meses.
En cualquier caso, los talleres también advierten de que el freno puede venir de la caída del poder adquisitivo ya que El coche de gasolina debe amortizar la inversión de instalación del equipamiento, que es cara.
La instalación de un equipo de 60 litros, por ejemplo, cuesta entre $ 900 000 y $ 950 000. Es decir, después de la devaluación, experimentaron un aumento de más del 100% desde diciembre.
“Si bien la inversión se “recupera” en menos de un año con ahorros (dependiendo del uso), la falta de financiamiento y los límites en las tarjetas de crédito pueden limitar el nivel de conversiones”, evalúan los talleristas.
Es por eso, Antes de instalar el equipo es importante saber cuánto cuesta, cuál es el ahorro y cuándo se podrá recuperar la inversión. Asesoran en el sector.
Actualmente, el metro cúbico de GNC en CABA ronda los $200 o $250 en las estaciones de servicio. Según datos de Enargas, el precio promedio en todo el país, a diciembre de 2023, fue de $202.707.
Sin embargo, hoy en día puede llegar a los 300 dólares en zonas más remotas donde no hay tanta concentración de gasolineras. Mientras El litro de gasolina súper cuesta $699 y la gasolina premium supera los $800..
Es decir que, en este escenario, para llenar el tanque de un auto mediano con gasolina premium puedes gastar $35.000, mientras que para obtener una autonomía equivalente con GNC gastas aproximadamente $12.000.
Según estimaciones del sector un litro de gasolina rinde más o menos lo mismo que un m3 de gasolina. Y se recupera la inversión del equipo en un año si se recorren unos 20.000 kilómetros.
La flota de vehículos propulsados por gas estuvo en diciembre 1.615.240 unidades frente a los 1.721.562 que hubo en 2019, según datos del Enargas, el ente regulador.
Desde la Cámara del Interior del País del GNC confirman que ya inició la tendencia de aumento de consultas y conversiones. “Después de la primera semana de diciembre, cuando no había precios claros, empezamos a trabajar muy bien. Hoy las consultas de los clientes se han triplicado y estamos transformando el doble de coches que en octubre o noviembre”, explican.
Mientras tanto, la Cámara de Fabricantes de Equipos (CAPEC) espera realizar en Enero unas 12.000 o 13.000 instalaciones. Las expectativas son más modestas que en otros tiempos porque reconocen que, en estos tiempos de alta inflación, la gente tiene menos ahorros para invertir. “No todo el mundo tiene casi un millón de pesos en el bolsillo o monto disponible en la tarjeta de crédito, que es lo que cuesta el equipo”, explican.
